Ks-SPEED DISC ROTOR (TOYOTA  /  LEXUS) 　　　　   　　　　



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                                                       LEXUS

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■CT



■ES



■GS

※GS F URL10[Brembo]用をご希望の場合は、DIXCEL製品にてラインナップがございます。
純正同形状カーブスリット仕様の設定があります。是非お問い合わせください。

※品番：**- 9363 は、アフターメンテナンスが容易な一般的１ピース構造のローターです。

純正で高性能・ハイグレード材質のローターが採用されています。アップグレードやスポーツ走行を想定される場合にはＦＣＲシリーズ（FCR-3D/FCR-MD/FCR-GT）の装着を推奨致します。
スポーツ走行を想定される場合やアップグレードにはオプションの熱処理加工を施工または、あらかじめ熱処理加工されたＦＣＲ母材シリーズ（FCR-3D/FCR-MD/FCR-GT）の装着を推奨いたします。

[熱処理加工とは]・・・・あらかじめ熱処理を施すことによりディスク内部の金属結合組織を安定化させ、装着初期にありがちなひずみや熱倒れを防ぎます。
熱処理をあらかじめ行うことで、膨張/収縮を繰り返しても安定した強度を実現し、耐ひずみ性能、耐クラック性能が大幅に向上！
最適な表面硬度になることによりスポーツパッドとの相性も良く、ペダルタッチ（パッドの食いつき）も向上！
熱処理はブレーキの効力を直接的にアップさせるものではなく、ひずみやクラックを発生しにくくさせ、長時間安定した効力を維持させる加工です。
※FRONTにFCRシリーズを装着した場合は、REARにもFCRシリーズの装着をおススメします。



■GX



■HS



■IS



■LBX



■LC



■LM



■LS

※LS460/600系のさらに詳しい適合情報は、こちら をご覧ください。




■LX



■NX



■RC

※RC F USC10[Brembo]用をご希望の場合は、DIXCEL製品にてラインナップがございます。
純正同形状カーブスリット仕様の設定があります。是非お問い合わせください。

※品番：**- 9363 は、アフターメンテナンスが容易な一般的１ピース構造のローターです。

純正で高性能・ハイグレード材質のローターが採用されています。アップグレードやスポーツ走行を想定される場合にはＦＣＲシリーズ（FCR-3D/FCR-MD/FCR-GT）の装着を推奨致します。
スポーツ走行を想定される場合やアップグレードにはオプションの熱処理加工を施工または、あらかじめ熱処理加工されたＦＣＲ母材シリーズ（FCR-3D/FCR-MD/FCR-GT）の装着を推奨いたします。

[熱処理加工とは]・・・・あらかじめ熱処理を施すことによりディスク内部の金属結合組織を安定化させ、装着初期にありがちなひずみや熱倒れを防ぎます。
熱処理をあらかじめ行うことで、膨張/収縮を繰り返しても安定した強度を実現し、耐ひずみ性能、耐クラック性能が大幅に向上！
最適な表面硬度になることによりスポーツパッドとの相性も良く、ペダルタッチ（パッドの食いつき）も向上！
熱処理はブレーキの効力を直接的にアップさせるものではなく、ひずみやクラックを発生しにくくさせ、長時間安定した効力を維持させる加工です。
※FRONTにFCRシリーズを装着した場合は、REARにもFCRシリーズの装着をおススメします。



■RX



■RZ



■SC



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