CROWN ◇設定型式:こちらをご覧ください。 ○材質:アルミ ○厚み:1mm ○アルマイト処理(RED/BLUE/GOLD)3色設定 ■ホイールを外して被せるだけの簡単装着■ 材質上どうしても錆びてしまうブレーキローターハブ部に被せて足元をグッとスタイルアップするだけで、 車全体がさりげなくお洒落にカッコよく仕上がります。 乗るたび走るたび目を惹く個性的な愛車に! 一度取り付けたら取り付けてなかった姿にはもう後戻りできない、ドレスアップのマストアイテムです。
→3Dタイプ商品説明: https://www.slashowy.com/disc_rotor/discrotor_3d.html ■3Dタイプ:8本の美しいデジタル3次元ラウンド(湾曲)曲線スリット ラウンドスリットが滑らかにブレーキパッドにあたるので 直線スリットでは得にくい効率的な【ガス・ダスト排出】を促すことで、安定したブレーキ性能をフルに発揮。 →3DAタイプ商品説明: https://www.slashowy.com/disc_rotor/discrotor_3da.html ■3DAタイプ:8本の非対称カーブスリット ディスクローター ブレーキング時のクリーニング効果をより効率的にかつ最大限に発揮できるよう 一般的なスリット(溝)加工から進化した考え方で開発された3Dスリット加工方法でスリット部分をアシンメトリースリットにすることにより従来の3Dスリットと比較すると 輪郭から溝の最深部までグラデーションがハッキリとデザイン出来ました。「映えるスリット」を実現! →MDタイプ商品説明: https://www.slashowy.com/disc_rotor/discrotor_md.html ■MDタイプ:6本のデジタル3次元のラウンドスリット+ディンプル加工 ディンプル加工により表面積を拡大し、それによってローターの温度上昇の拡散、放熱に貢献。 ディンプル(非貫通穴)の底面を球面上にすることでエッジを完全になくし、強度低下を防ぎ、耐久性を向上。 リニアなブレーキタッチを実現。 ドレスアップローターカバー同時装着イメージ (クラウンスポーツAZSH36W) 未装着(1台分) Front Rear →MDAタイプ商品説明: https://www.slashowy.com/disc_rotor/discrotor_mda.html ■MDAタイプ:6本の非対称カーブスリット+ディンプル加工 ブレーキング時のクリーニング効果をより効率的にかつ最大限に発揮できるよう 一般的なスリット(溝)加工から進化した考え方で開発された3Dスリット加工方法を開発。 「映えるスリット」に実績のある「ディンプルホール」を組み合わせることにより ブレーキング時のクリーニング効果はもちろんビジュアル的にも存在感のある アピール度が高いデザインのディスクローターが誕生! →GTタイプ商品説明: https://www.slashowy.com/disc_rotor/discrotor_gt.html ■GTタイプ:40本のデジタル曲線スリットを理想的なスリット長さに配列 スリットを分割配置することでガス・ダスト排出を一段と効率的に機能するよう車種別に設計され、 ガス・ダストのスムースな排出と放熱効果を飛躍的に向上、確実なブレーキング性能を発揮。
■Mタイプ:ストリート用ダスト超低減パッド 商品紹介:https://www.dixcel.co.jp/pad/pad_m.html 材質:ノンスチール・セラミックファイバー 適正温度:0〜500℃ ステージ:ストリート、ワインディング(ノーマル) ダストと制動力は比例しない ・ストッピングパワーを犠牲にすることなく、ダストは大幅に低減! ・高いコントロール性により、ワンランク上のブレーキングコントロールが可能に! ・唐突に効くのではなく、踏力に応じて効きが上がるビルドアップ型のため、同乗者も快適 ・ローター攻撃性も驚くほど低く、ローターのロングライフ化にも大きく貢献 ■Zタイプ:オールラウンドパフォーマンスパッド 商品紹介:https://www.dixcel.co.jp/pad/pad_z.html 材質:グラファイト・メタリック 適正温度:0〜850℃ ステージ:ストリート、ワインディング(ノーマル, ハード)、サーキット走行、ドリフト、ジムカーナ、ダートトライアル 確実に止めるという使命 ・オールラウンドの名が示す通り、ストリートのスポーツ走行からサーキット走行までこなす超ワイドレンジモデル ・ストリートスポーツパッドに不可欠な低温域でのリニアな効き、そしてマイルドなローター攻撃性 ・サーキットでの高温域でも安定した効力、高い耐フェード性 ・ハイグリップラジアルタイヤにベストマッチ
■エクストラクルーズ(EC)タイプ:コストパフォーマンスパッド 商品紹介:https://www.dixcel.co.jp/pad/pad_ec.html 材質:ノンアスベストオーガニック材 適正温度:0〜450℃ ステージ:ストリート、ワインディング(ノーマル) ※ワインディング(ノーマル)=通勤や買物等で、ワインディング路を通常走行される方 効きUP! ダスト低減! しかもエコノミー ・ストリート、ハイウェイでのクルージングで発揮するワンランク上の制動力と快適性 ・ノーマルパッドを凌駕する耐摩耗性(寿命) ・ダスト、鳴きも少なく常に快適 ・ローターに負担を掛けず非常に経済的 ・スコーチ(パッド表面焼付)により初期なじみも抜群 ■エクストラスピード(ES)タイプ:コストパフォーマンスパッド 商品紹介:https://www.dixcel.co.jp/pad/pad_es.html 材質:ノンアスベストオーガニック材 適正温度:0〜600℃ ステージ:ストリート、ワインディング(ノーマル)、ワインディング(ハード) ※ワインディング(ノーマル)=通勤や買物等で、ワインディング路を通常走行される方 ※ワインディング(ハード)=スポーツカー等で、ワインディング路を速めに走行される 制動力UP! 耐熱性UP! しかもエコノミー ・ハイウェイ、ワインディングでのスポーツドライビングで発揮するワンランク上の制動力と耐熱性 ・高い耐フェード性によりスポーツ走行でも熱ダレなく安定性抜 ・コントロール性が高く、ドリフトにもベストマッチ ・ローターに負担を掛けず非常に経済的 ・スコーチ(パッド表面焼付)により初期なじみも抜群