ドレスアップローターカバー
 1台分セット:18,000円 (フロント/リア各1セット:9,000円)【税別】



◇車両型式:LA250S/LA260S, LA250A/LA260A
●CAST設定表は こちら をご覧ください。
●PIXIS JOY設定表は こちら をご覧ください。

○材質:アルミ
○厚み:1mm
○アルマイト処理(RED/BLUE/GOLD)3色設定 
 

■ピクシスジョイ LA250A 装着イメージ
FRONT(未装着) RED BLUE GOLD
FRONT 未装着 FRONT RED FRONT BLUE FRONT GOLD
FRONT 未装着 FRONT RED FRONT BLUE FRONT GOLD
Rear BLUE 装着 REAR BLUE 装着
Rear(DRUM) BLUE








Ks-SPEED ディスクローター
 制動力とルックスを一挙に両取り!




◇適合車種:LA250S/LA260S, LA250A/LA260A
 ●キャスト設定表は→こちら

 ●ピクシス ジョイ設定表は→こちら





■3Dタイプ:8本の美しいデジタル3次元ラウンド(湾曲)曲線スリット
        ラウンドスリットが滑らかにブレーキパッドにあたるので
        直線スリットでは得にくい効率的な【ガス・ダスト排出】を促すことで、安定したブレーキ性能をフルに発揮。
http://www.slashowy.com/disc_rotor/discrotor_3d.html




■MDタイプ:6本のデジタル3次元のラウンドスリットディンプル加工
        ディンプル加工により表面積を拡大し、それによってローターの温度上昇の拡散、放熱に貢献。
        ディンプル(非貫通穴)の底面を球面上にすることでエッジを完全になくし、強度低下を防ぎ、耐久性を向上。
        リニアなブレーキタッチを実現。
http://www.slashowy.com/disc_rotor/discrotor_md.html




■GTタイプ:40本のデジタル曲線スリットを理想的なスリット長さに配列
        スリットを分割配置することでガス・ダスト排出を一段と効率的に機能するよう車種別に設計され、
        ガス・ダストのスムースな排出と放熱効果を飛躍的に向上、確実なブレーキング性能を発揮。
http://www.slashowy.com/disc_rotor/discrotor_gt.html






 ディクセル:ブレーキパッド   Ks-SPEEDローターに相性抜群!



◇適合車種:LA250S/LA260S, LA250A/LA260A






Mタイプストリート用ダスト超低減パッド   ---開発中---
商品紹介:http://www.dixcel.co.jp/pad/pad_m.html
材質:ノンスチール・セラミックファイバー
適正温度:0〜500℃
ステージ:ストリート、ワインディング(ノーマル)

ダストと制動力は比例しない
・ストッピングパワーを犠牲にすることなく、ダストは大幅に低減!
・高いコントロール性により、ワンランク上のブレーキングコントロールが可能に!
・唐突に効くのではなく、踏力に応じて効きが上がるビルドアップ型のため、同乗者も快適
・ローター攻撃性も驚くほど低く、ローターのロングライフ化にも大きく貢献





Zタイプオールラウンドパフォーマンスパッド  ---開発中---
商品紹介:http://www.dixcel.co.jp/pad/pad_z.html
材質:グラファイト・メタリック
適正温度:0〜850℃
ステージ:ストリート、ワインディング(ノーマル, ハード)、サーキット走行、ドリフト、ジムカーナ、ダートトライアル

確実に止めるという使命
・オールラウンドの名が示す通り、ストリートのスポーツ走行からサーキット走行までこなす超ワイドレンジモデル
・ストリートスポーツパッドに不可欠な低温域でのリニアな効き、そしてマイルドなローター攻撃性
・サーキットでの高温域でも安定した効力、高い耐フェード性
・ハイグリップラジアルタイヤにベストマッチ





エクストラクルーズ(EC)タイプコストパフォーマンスパッド   ---開発中---
商品紹介:http://www.dixcel.co.jp/pad/pad_ec.html
材質:ノンアスベストオーガニック材
適正温度:0〜450℃
ステージ:ストリート、ワインディング(ノーマル)
※ワインディング(ノーマル)=通勤や買物等で、ワインディング路を通常走行される方

効きUP! ダスト低減! しかもエコノミー
・ストリート、ハイウェイでのクルージングで発揮するワンランク上の制動力と快適性
・ノーマルパッドを凌駕する耐摩耗性(寿命)
・ダスト、鳴きも少なく常に快適
・ローターに負担を掛けず非常に経済的
・スコーチ(パッド表面焼付)により初期なじみも抜群




エクストラスピード(ES)タイプコストパフォーマンスパッド  ---開発中---
商品紹介:http://www.dixcel.co.jp/pad/pad_es.html
材質:ノンアスベストオーガニック材
適正温度:0〜600℃
ステージ:ストリート、ワインディング(ノーマル)、ワインディング(ハード)
※ワインディング(ノーマル)=通勤や買物等で、ワインディング路を通常走行される方
※ワインディング(ハード)=スポーツカー等で、ワインディング路を速めに走行される

制動力UP! 耐熱性UP! しかもエコノミー
・ハイウェイ、ワインディングでのスポーツドライビングで発揮するワンランク上の制動力と耐熱性
・高い耐フェード性によりスポーツ走行でも熱ダレなく安定性抜
・コントロール性が高く、ドリフトにもベストマッチ
・ローターに負担を掛けず非常に経済的
・スコーチ(パッド表面焼付)により初期なじみも抜群



■ 以上の商品のほか、すべてのDIXCEL製品のお取扱をしております。
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